Вагонка и евровагонка

                 Вагонка - основные характеристики.
   Вагонка являет собой сухую строганную доску с одинаковым профилем, подверженную специальной обработке и оснащенную соединительными элементами - пазами и шпунтами. Вагонка имеет влажность 10-12%, изготовляется из различных пород дерева и используется при выполнении самых разных отделочных работ.
Вагонка (сосна, ясень и пр.) выполняется из цельной древесины, то есть отличается высокими эксплуатационными и экологическими качествами. Название вагонки происходит от её первого массового применения, а именно — обшивки вагонов железной дороги.
Благодаря своим качествам и эксплуатационным возможностям вагонка повсеместно считается одним из самых популярных материалов, применяемых для отделочных работ, причем, как внутренних, так и наружных. Без использования вагонки сегодня трудно себе представить строительство загородных коттеджей. Также вагонка широко применяется при постройке любых хозяйственных строений, не говоря уже о беседках и банях с саунами. Достаточно широко применяется вагонка и в дизайнерском оформлении квартир (например, коридоров, балконов и лоджий), а также офисов и многих других помещений.

        Вагонка - основные преимущества.
   Современная евровагонка (вагонка), как отделочный материал, имеет ряд неоспоримых преимуществ:
•    вагонка изготавливается из экологически чистого древесного материала хвойных или лиственных пород, поэтому при контакте с вагонкой полностью исключено возникновение каких-либо аллергических реакций;
•    вагонка обладает замечательной звуко- и теплоизоляцией, поэтому обшивка помещения вагонкой помогает создавать и поддерживать наиболее комфортный микроклимат и уютную атмосферу;
•    вагонка помогает визуально выровнять поверхность стен и даже надежно скрыть некоторые их дефекты, а естественный вид натурального дерева способен придать элегантность буквально каждому помещению, а также создать в нем уютную и комфортную обстановку;
•    вагонка имеет пару паз-гребень, что обеспечивает надежное и крепкое сцепление досок вагонки между собой в процессе монтажа, а также значительно экономит усилия и увеличивает скорость работы при самом монтаже.

        Вагонка и евровагонка: в чем различия?
Принципиальных различий между пиломатериалами «вагонка» и «евровагонка» не имеется. Вагонка и евровагонка несколько отличаются по требованиям к чистоте обработки поверхности, допускаемой степени влажности доски. Также имеются незначительные отличия по ширине, толщине доски, профилю соединения.

        Евровагонка - что нужно знать о евровагонке.
   Евровагонка – это обшивочная доска ("вагонка"). Именно так это погонажное изделие называется в стандартах - "обшивочная доска".
Приставка «евро», не означает, что вагонка изготовлена в Европе. Есть ряд особенностей, которые отличают евровагонку от обычной вагонки. Об этих особенностях мы в дальнейшем расскажем подробнее.

        Евровагонка - геометрия или профиль.
Под евровагонкой понимается вагонка, имеющая так называемый «европрофиль», т.е. толщину 12,5 мм, рабочую ширину (без шипа) 88 мм и общую (с шипом) – 96 мм. Кроме строго определенных толщины и ширины, профиль евровагонки характеризуется следующими особенностями:
•    Евровагонка имеет увеличенное до 8 мм "пазо-гребневое" соединение (гребень, или по другому «шип» намного больше, чем у обычной вагонки), что позволяет при изменении ширины доски под влиянием влажности и температуры исключить появление щели.
•    Евровагонка с тыльной стороны снабжена выборками - воздуховодами. Они необходимы для проветривания обратной стороны вагонки и предотвращения появления конденсата.
•    Евровагонка может поставляться с двумя видами европрофилей:
      - Профиль "Стандарт", который характеризуется прямыми фасками над шпунтом и над гребнем евровагонки.
      - Профиль "Soft Line" (мягкая линия), который имеет скругленные фаски.

Евровагонка: вид в профиль
профиль "Стандарт"	профиль "Soft Line"

        Евровагонка - требования по содержанию влаги (влажность).
Евровагонка должна быть изготовлена из материала, прошедшего предварительную камерную (т.е. принудительную) сушку.
Влажность, которую должна иметь евровагонка определяется с одной стороны особенностями технологического процесса изготовления, а с другой стороны теми потребительскими свойствами, которыми евровагонка должна обладать.
Евровагонка должна иметь влажность в пределах 10-16 %. Такая влажность евровагонки обеспечивает хорошее качество строжки, гарантирует от появления трещин и возникновения коробления и посинения вгонки в процессе хранения, монтажа и эксплуатации.
С точки зрения потребительских свойств евровагонки такой диапазон влажности также оптимален. Т.к. с одной стороны влажность выше 10 % позволит избежать разбухания евровагонки из-за поглощения влаги из воздуха и, как следствие, «выпирания» прибитой вагонки, а с другой стороны влажность ниже 16 % гарантированно исключает возможность усушки евровагонки из-за испарения избыточной влаги и, как следствие, – возникновения щелей.
Таким образом влажность евровагонки в границах 10 - 16 % можно считать оптимальной.

        Евровагонка - качество поверхности.
Евровагонка должна производиться на высококачественном импортном оборудовании. Предпочтительными являются немецкие станки (напр. «Weining» или «Gubisch») с количеством обрабатывающих головок от 7 до 9. Признаки, позволяющие удостовериться, что данная евровагонка была произведена с применением качественного оборудования:
•    На евровагонке отсутствует «волна»: нет волнистости лицевой поверхности вагонки, видимой под острым углом против света.
•    Большие сучки обработаны хорошо: на лицевой поверхности евровагонки сучки гладкие, ни на них, ни вокруг них нет вырывов древесины.
•    Евровагонка имеет хорошо обработанную, гладкую «полку»: на «полке» (углублении лицевой поверхности евровагонки со стороны шипа) не должно быть шероховатостей и задиров

        Евровагонка - требования к упаковке.
Евровагонка обязательно сформирована в пачки (обычно по 10 досок) и упакована в термоусадочную пленку. Пленка предохраняет евровагонку от воздействия атмосферной влажности и сохраняет ее внешний вид при хранении и транспортировке.

Евровагонка: размерный стандарт
Толщина	Общая ширина с гребнем	Общая ширина без гребня	Размерный ряд по длине (м)	Досок в упаковке
12,5мм	96мм	88мм	1.2; 1.5; 1.8; 2.0; 2.1; 2.4; 2.5; 2.7; 3.0; 3.3; 3.6; 3.9; 4.0	10шт.

Евровагонка: предельные отклонения от номинальных размеров, не более, мм
по длине	по ширине	по высоте	по глубине паза	по толщине и ширине паза
+5/-5	+0/-2	+0/-0.7	+0/-0.5	+0/-0.5

        Евровагонка - разделение по сортам (сортировка).
Евровагонка в отличие от обычной вагонки после изготовления проходит обязательную сортировку. Сортировка производится по дефектам древесины и дефектам обработки.
Существует 4 наиболее распространенных сорта (класса) евровагонки: самый высокий – «Экстра» (иногда называют «Прима» или «Нулевой» или «Безсучковый») – это полное отсутствие дефектов, затем по убыванию класс «А», далее класс «В» и наконец самый низкий сорт – класс «С». Для последнего сорта характерны сквозные отверстия от выпавших сучков. Довольно редко можно встретить промежуточные классы евровагонки: «АВ» и «ВС».

Следует знать, что все сорта евровагонки:
•    проходят один и тот же технологический цикл;
•    изготавливаются из одной партии леса;
•    сушатся в одной сушильной камере до одной влажности;
•    изготавливаются на одном станке.

Евровагонка разделяется на классы (сорта) на этапе сортировки уже готовых изделий. Критериями для сортировки являются дефекты древесины и дефекты, появившиеся в процессе производства. Основанием для отнесения изделия к тому или иному классу (сорту) являются нормы сортировки.

Евровагонка: внешние различия между разными сортами
класс "Экстра"	класс "А"	класс "В"	класс "С"

        Евровагонка - требования к качеству в зависимости от сортности.

Характеристика	класс"Экстра"	класс"А"	класс"В"	класс"С"
Сучки	Не допускаются	Не допускаются сухие выпадающие и гнилые сучки	Не допускаются гнилые сучки диаметром более 10мм, сухие выпадающие сучки диаметром более 10мм	Без ограничений
	Допускается наличие зародышей сучков не более 1шт. на метр	Допускаются здоровые сросшиеся сучки (в т.ч. темные) без ограничений; частично сросшиеся сучки, несросшиеся (сухие) сучки диаметром не более 35мм; сколы на сучках со стороны гребня, невидимые при сборке, сколы на сучках со стороны паза только на нижней кромке	Допускаются здоровые сросшиеся сучки, частично сросшиеся и несросшиеся не выпадающие сучки без ограничений; сколы на сучках со стороны гребня и паза не перекрываемые при сборке	Допускаются сухие выпадающие и гнилые сучки и отверстия от выпавших сучков
Трещины	Допускаются торцевые трещины до 30мм длиной и до 0,5мм шириной	Допускаются не сквозные и не нарушающие целостность изделия	Допускаются	Допускаются трещины (в т.ч. сквозные) до 300мм длиной и 3мм шириной по направлению волокон и на сучках
Сердцевина	Допускается не видимая при сборке	Допускается не более 1/2 длины изделия	Допускается	Допускается
Смоляные кармашки	Допускаются до 20мм длиной и 3мм шириной	Допускаются	Допускаются	Допускаются
Засмоленные участки у сосны	Допускаются не видимые при сборке	Допускаются	Допускаются	Допускаются
Прорость	Не допускается	Допускается	Допускается	Допускается
Поражение насекомыми	Не допускается	Не допускается	Допускается 3 шт. на изделие у 5% изделий	Допускается
Гниль	Не допускается	Не допускается	Не допускается	Допускается без понижения твердости древесины
Изменение окраски евровагонки	Допускается невидимое при сборке	Допускается незначительная краснополосица и синева до 10% поверхности у 10% изделий	Допускаются выцветшие розовые и синие полосы. У изделий соответствующих по остальным показателям сорту «А» допускается незначительная синева на площади до 10%	Допускается
Обзол	Допускается, если не виден при сборке	Допускается, если не виден при сборке	Допускается, если не виден при сборке	Допускается, если не виден при сборке
Обработка	Допускается непрострог и следы от подающих вальцов на тыльной стороне изделия	Допускается шероховатость в зоне сучков; непрострог и следы от подающих вальцов на тыльной стороне изделия	Допускаются шероховатость; вырывы в области сучков глубиной до 3 мм; вырывы и сколы со стороны паза и гребня, перекрываемые при сборке; непрострог и следы от подающих вальцов на тыльной стороне изделия	Допускаются дефекты строжки, не ухудшающие стабильности и качества отделки

        Евровагонка из разных пород древесины
Евровагонка изготавливается из хвойных и из лиственных деревьев. Самое широкое применение, благодаря ее дешевизне и практичности, получила сосновая евровагонка. Ее можно использовать для отделки практически любых поверхностей, однако бани и сауны предпочтительно обшивать евровагонкой из лиственных пород деревьев - по сравнению с хвойной древесиной, лиственная гораздо лучше впитывает влагу. Особенно хороша в отделке бань и саун ненагревающаяся и не выделяющая естественных смол евровагонка из липы.

        Евровагонка: советы по монтажу и последующей обработке.
   Обрабатывать евровагонку можно морилкой, лаком, олифой, краской. Цветовая гамма очень широка, можно выбрать и самые светлые, и самые темные тона.
Во внутренних помещениях евровагонку следует монтировать после того, как вся электропроводка смонтирована и проверена. Перед началом сборки, евровагонка требует акклиматизации в течение суток - это время ей нужно отлежаться в полиэтиленовой упаковке в помещении.

   Благодаря современным технологиям, деревянная вагонка становится все более долговечной и надежной в эксплуатации. Традиционные недостатки древесины - горючесть и подверженность грибку - с помощью специальной обработки сегодня можно практически свести к нулю.
С учетом гигроскопичности, экологичности, отличных тепло- и звукоизоляционных качеств вагонки, ее популярность с появлением все большего количества искусственных отделочных материалов, не только не падает, но и продолжает расти. Только евровагонка из натурального дерева способна создать в любом помещении великолепный микроклимат, наполнить дом ароматом леса, ощущением уюта, теплоты и благополучия.